Brantana Biler

Direkte Telefon: +45 23 63 77 74   
Adresse: Mesterbuen 4 - 3230 Græsted

Ikke-kategoriseret

Skal jeg have vinterdæk?

REGLER FOR VINTERDÆK OG PIGDÆK

Regler for vinterkørsel

Der er som bekendt ingen lovkrav om vinterdæk i Danmark. Endnu. Men det er der til gengæld i flere andre lande i Europa, inklusiv flere af vores nabolande. På denne side kan du se reglerne for vinterdæk og pigdæk i det meste af Europa. Det anbefales, at du læser de enkle regler igennem, før du kører på vinterferie.

DANMARK
PERSON-/VAREBIL Vinterdæk er ikke lovpligtige. Hvis monteret skal det være på alle hjul. Mindste tilladte mønsterdybde er 1,6 mm. Pigdæk er tilladt fra 1. november til 15. april. Hvis monteret skal det være på alle hjul.

SVERIGE
PERSON-/VAREBIL
Vinterdæk med mindst 3 mm mønsterdybde er lovpligtige i vintervejr* i perioden fra 1. december til 31. marts. Dette gælder også trailer/campingvogn. Dækkene skal have vinter- egenskaber, have M+S mærkning, og være godkendt på den såkaldte ”STRO-liste”. Du finder listen på www.stro.dk. Pigdæk er tilladt fra 1. oktober til 15. april. Hvis monteret skal det være på samtlige af bilens hjul. Hvis pigdæk er monteret på bilen, skal pigdæk også være monteret på trailer/campingvogn. Pigdæk må gerne være monteret på trailer/campingvogn, selvom bilen er uden pigdæk.

TYSKLAND
PERSON-/VAREBIL
Vinterdæk med snefnug-symbol (3PMSF) er lovpligtige i vintervejr*. Dæk som alene har M+S mærkning må anvendes indtil 30. september 2024, såfremt de er produceret inden 31. december 2017 (DOT 5217). Dæk produceret efter 31. december 2017 skal være mærket med snefnug-symbol. Der er ingen regler om vinterdæk på trailer/campingvogn. Hvis vinterdækkenes hastighedgodkendelse er lavere end bilens oplyste tophastighed, gælder særlige regler. Mindste tilladte mønsterdybde er 1,6 mm (vinterdæk med under 4 mm kan betragtes som sommerdæk i visse områder). Pigdæk er ikke tilladt.

NORGE
PERSON-/VAREBIL
Loven siger, at et køretøj må ikke bruges uden, at det er sikret tilstrækkeligt vejgreb i forhold til føret, om nødvendigt ved brug af vinterdæk med eller uden pigge, snekæder eller lignende. I praksis er vinterdæk derfor lovpligtige i vintervejr (slud, sjap, islag, isslag, sne, is, rim etc.). Mindste tilladte mønsterdybde er 3 mm i perioden fra 1. november til mandag efter 2. påskedag (i Nordnorge dog fra 15. oktober til 30. april). Alle dæk på køretøjet skal have samme egenskaber (være samme type). Pigdæk og snekæder må normalt ikke anvendes uden for ovennævnte periode med mindre vejret gør det nødvendigt.

FINLAND
M+S mærkede dæk med mindst 3 mm mønsterdybde er lovpligtige 1/12 – 28/2. Pigdæk er tilladt 1/11 – 31/3 eller mandag efter påske hvis det er senere.

SCHWEIZ
Vinterdæk er ikke lovpligtige, men vinterdæk med mindst 4 mm mønsterdybde kan være påkrævet ved kørsel i sne. Pigdæk er tilladt 1/11 – 30/4 med særlig mærkat i rude og reduceret hastighed. Pigdæk kan være forbudt på visse strækninger.

ØSTRIG
Vinterdæk er lovpligtige 1/11 – 15/4 i vintervejr*. Pigdæk er tilladt 1/10 – 31/5 med særlig mærkat i rude og reduceret hastighed på visse strækninger.

FRANKRIG
Vinterdæk er ikke lovpligtige, men kan være påbudt ved skiltning. Snekæder kan være påbudt ved skiltning. Pigdæk er tilladt fra lørdagen inden 11/11 til sidste søndag i marts. Maks. hastighed med pigdæk er 90 km/t.

ITALIEN
Vinterdæk og snekæder kan være påbudt i visse områder. Pigdæk er tilladt 15/11 – 15/3. I perioden 15/3 – 15/11 er det kun tilladt at køre med M+S mærkede dæk med hastighedkode ”R” eller højere som passer til bilens tophastighed.

HOLLAND
Vinterdæk er ikke lovpligtige. Pigdæk og snekæder er forbudt.

BELGIEN
Vinterdæk er ikke lovpligtige. Pigdæk er tilladt 15/11 – 31/3 med særlig mærkat i rude. I perioden 1/4 – 30/10 er det kun tilladt at køre med vinterdæk med hastighedkode som passer til bilens tophastighed.

LUXEMBOURG
Vinterdæk er lovpligtige i vintervejr*. Pigdæk er tilladt 1/12 – 31/3 med reduceret hastighed på visse strækninger.

POLEN
Vinterdæk er ikke lovpligtige. Pigdæk er forbudt.

TJEKKIET
Vinterdæk er ikke lovpligtige, men kan være påbudt ved skiltning. Pigdæk er forbudt.

UNGARN
Vinterdæk er ikke lovpligtige. Pigdæk er forbudt.

SLOVENIEN
Vinterdæk med mindst 3 mm mønsterdybde er lovpligtige i vintervejr* i perioden 15/11 – 15/3. Pigdæk er forbudt.

SPANIEN
Vinterdæk er ikke lovpligtige. Pigdæk er tilladt ved kørsel i sne eller på is 15/11 – 31/3.

PORTUGAL
Vinterdæk er ikke lovpligtige. Pigdæk er forbudt.

STORBRITANNIEN
Vinterdæk er ikke lovpligtige. Pigdæk er tilladt ved kørsel i sne eller på is.

IRLAND
Vinterdæk er ikke lovpligtige.

ISLAND
Vinterdæk er lovpligtige 1/11 – 14/4 i vintervejr*.

*Slud, sjap, islag, isslag, sne, is, rim etc.

Skal jeg købe nyt eller brugt?

Skal jeg købe brugt eller ny bil?

Om det bedst kan betale sig at købe ny eller brugt bil afhænger i høj grad af dit behov og din økonomi. Derudover kan dine krav til bilens sikkerhed og udstyr samt det generelle bilmarked spille en rolle.

Der er ikke noget entydigt svar på, om det bedst kan betale sig at købe ny eller brugt bil. Ofte er det et spørgsmål om din økonomi. På kort sigt er det som udgangspunkt billigere at købe en brugt bil frem for en ny bil. Men på længere sigt ser regnestykket lidt anderledes ud.

Når en ny bil forlader bilforhandleren, har den mistet en del af sin værdi. Det har dog kun betydning, hvis du er tvunget til at sælge inden for kort tid. Over en årrække, f.eks. tre til fire år, kan den nye bil totalt set være billigere per kørt kilometer.

For både nye og brugte biler gælder det, at nogle bilmodeller og farver holder værdien bedre end andre. Det er generelt nemmere at komme af med en sort eller sølvgrå bil fremfor en turkisblå.

Fordele og ulemper ved nye biler


Fordelen ved at købe en ny bil er, at du får leveret den med nyvognsgaranti. Du skal derfor i en årrække kun betales serviceomkostninger. Der går typisk også mange kilometer, inden bilen skal have nye dæk, kobling, udstødning osv. Du kan selv bestemme, hvordan bilen bliver vedligeholdt fra starten, og du kender hele bilens historie. Du har også mulighed for at vælge lige præcis det udstyr, som passer til dine behov.

Ulempen ved at købe ny bil er, at markedet kan ændre sig over den årrække, du har bilen. Det kan betyde, at når du engang skal sælge bilen eller bytte den ud, kan du stå over for en større afskrivning.

Du bør overveje ny bil…

Hvis dit bilbudget rækker til den bil, du har brug for i hverdagen, er det oftest en fordel at købe den fra ny, da du med en ny bil får både garanti og 2 års reklamationsret. Samtidig er der færre udgifter til vedligeholdelse end med en brugt bil.

Skal du pendle langt, bør du også overveje, om du har råd til en ny bil, da nye biler ofte kører længere på literen end en ældre brugt bil.Hvis du alligevel vælger brugt, er det en fordel at vælge den bil med færrest kilometer på tælleren, da du selv vil køre mange kilometer om året.

Endelig er en ny bil en fordel, hvis du gerne vil have et fast bilbudget uden de store overraskelser. Men vær opmærksom på evt. serviceaftaler, som kan være urimeligt dyre i forhold til selv at servicere bilen. Pas også på, at du ikke er ved at købe en udgående model til en for høj pris.

Fordele og ulemper ved brugte biler

Fordelen ved at købe en brugt bil kan være, at markedet har presset en lidt dyrere bil hurtigt ned i pris. Du kan dermed få en større bil med bedre komfort, end hvad du kunne købe en ny bil for. Hvis du skal sælge inden for få år, vil din brugte bil have tabt forholdvis mindre end en fabriksny bil ville.

Ulempen ved den brugte bil er, at du ofte kun får 24 måneders reklamationsret, men ingen eller kun en kort garanti. Den har flere år på vejen bag sig, og du ved ikke, hvordan bilen har været kørt af tidligere ejer. Du kan derfor være så uheldig, at bilen går mere i stykker end en ny bil. Markedsværdien af din bil kan desuden hurtigt ændre sig, hvis der kommer en ny model på markedet.

Du bør overveje brugt bil…

Hvis du ikke kan få en ny bil af den type, du har behov for i din hverdag, kan du undersøge markedet for en brugt bil i stedet. Der kan være så mange billige brugte biler på markedet, at det bedst kan betale sig at satse på en brugt bil. F.eks. hvis der findes mange nyere billige brugte biler af den type, du har kig på.

Hvis du kører få kilometer om året, kan du også med fordel vælge en brugt bil med et eller to år på bagen, som har kørt ca. 75.000 km. F.eks. en brugt leasingbil, da den har gennemgået sine servicebesøg og har haft en større afskrivning end gennemsnittet af tilsvarende biler. Dine få kilometer om året vil derfor ikke have særlig stor indvirkning på den fremtidige afskrivning, hvilket betyder, at bilen holder prisen bedre.

At købe brugte biler kræver dog, at du laver et ordentligt hjemmearbejde omkring dit bilbudget, så der er plads til uventede reparationer. Hvis du overvejer, at dit næste bilkøb skal være en brugt bil, er det også vigtigt at vurdere, om sikkerheden på bilen lever op til dine krav. En sikker bil kan i sidste ende redde familiens og dit liv.

For nogle bilmærker kan få år betyde stor forskel på sikkerhedsniveauet. I stedet for at købe en stor brugt stationcar kan du derfor i stedet overveje at downsize, men uden at gå på kompromis med komfort og sikkerhed. Frem for den brugte stationcar kan du købe en ny lidt mindre bil med et godt brændstofforbrug, ny teknik, bedre sikkerhed og garanti.

Fordele ved at købe ny bil:

Du får garanti på bilen
Med en ny bil får du både garanti og 2 års reklamationsret. Flere bilmærker tilbyder tre års garanti, og Hyundai og Kia tilbyder henholdsvis fem og op til syv års garanti.

Der er færre udgifter til reparationer
Selvom serviceeftersynene koster det samme for en ny bil som en brugt, vil der komme reparationer, når bilen bliver ældre. Disse reparationer optræder oftere, når bilen bliver over fem år gammel. På en ny bil kan du tegne en service- og reparationsaftale, der sikrer dig mod overraskelser.

Afgifterne er faldet
De seneste år er afgifterne på alle nye biltyper faldet, og nye biler er blevet billigere. Det betyder, at prisforskellen på en ny og en brugt bil er blevet mindre.

Renten er lavere
En brugt bil er en større økonomisk risiko end en ny bil. Derfor er renten på billånet højere på selv en to år gammel bil end på en ny bil.

Du kører længere på literen
En ny bil kører generelt set længere på literen end en 5-10 år gammel bil. Dermed vil du spare på ejerafgiften og også når du tanker. Vær dog opmærksom på, at nogle biler opgiver ganske optimistiske forbrugstal, som du får svært ved at leve op til i hverdagen.

Bilen er sikrere
År for år kommer der nyt sikkerhedsudstyr til. Udstyr som sikrer dig i tilfælde at ulykker og udstyr som får kan hjælpe til helt at undgå at de sker. Blandt nye biler er nødbremsen ved at blive standard i alle bilklasser, men ser du på brugte biler, er der fortsat langt mellem nødbremserne.

Du får den nyeste teknologi og udstyr
De senere år er avanceret bilteknologi som adaptive forlygter eller adaptiv fartpilot blevet udbredt fra luksusbiler til familiebiler. Trykfølsomme skærme spreder sig med lynets hast i disse år. Disse skærme er det punkt, hvor den nye bil opleves som markant mere moderne end en brugtbil.

Fordele ved at købe brugt bil
Budgettet rækker ikke til et lån
En del bilkøbere har et meget kontant bilbudget – enten fordi økonomien ikke har plads til et billån, eller fordi man ikke ønsker yderligere gæld. Det er umuligt at købe en ny bil til eksempelvis 20-50.000 kr., hvorimod der findes et stort udvalg blandt brugte biler.

Udstyret ikke koster ekstra
Det meste ekstraudstyr, som den forrige ejer har valgt, får du bare med i prisen. Det kan være anhængertræk, lædersæder, metallak eller navigation. Brugtbilpriserne bliver primært sat ud fra bilmodel, motor, alderen og kilometertallet. Ofte vil en top-udstyrsvariant have en merpris, men langt fra det, som den første ejer har betalt.

Bilen ikke er så dyr at sælge igen
Skal du have bil i en kortere periode, kan en brugt bil være en god løsning, især hvis du køber og sælger privat. Dermed kan du undgå et højt værditab. Et alternativ kan være kortere leasingaftaler.
En tommelfingerregel er, at bilen hvert år taber 10 procent i værdi. Dermed er værditabet på bilen større, jo dyrere bilen er. Så en ny bil til 300.000 kr. har et højere værditab end en tilsvarende – men fem år ældre – bil til 150.000 kr. På biler til under 100.000 kr. kan værditabet være meget beskedent, især hvis du køber og sælger privat.

Du får bilen med det samme
Du kan stå i en situation, hvor du akut skal bruge en bil. Og har du specielle ønsker til bilen, kan der være leveringstid, før bilen kan produceres på fabrikken. På brugtbilmarkedet er du afhængig af udbuddet, til gengæld kan du næsten få bilen leveret med det samme, da bilforhandlerne har nummerplader liggende på kontoret.

Bilen har fået de første ridser
Mange har en frygt for at lave den første ridse i bilen, men det slipper du for, når du køber brugt bil. Dermed kan du med ro i sindet transportere hunde, genbrugsaffald og andet smudsende gods uden dårlig samvittighed.

Du kan få en stor bil til små penge
Er drømmen en stjerne på køleren, og rækker budgettet ikke til en ny? Så kan brugtbilmarkedet vise vejen. For 200.000 kr. kan du få en fin Mercedes-Benz, Audi eller BMW, der har seks til otte år på registreringsattesten. Men selvom indkøbsprisen er lav, er udgifterne til vedligeholdelse typisk blevet højere. Nogle reparationer kan ødelægge ethvert bilbudget, så husk at få undersøgt bilen grundigt, inden du køber. Risikoen er høj, men det er køreglæden også.

Artiklen er skrevet af FDM: https://fdm.dk/alt-om-biler/koeb-leasing-salg/ny-eller-brugt-bil/skal-jeg-koebe-brugt-eller-ny-bil